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 Moi je fais ...

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MessageSujet: Moi je fais ...   Mer 24 Jan - 20:58

Salute alors moi dans le monde de l'automobile

je reprogramme votre voiture n'importe quel voiture

· onsommation de carburant réduite de 0,4 à 0,8 l.
· augmentation de rendement à réglage continu jusqu’à 15%
· nette augmentation du couple moteur jusqu’à 20%
· meilleure puissance d’entrainement sans turbotrou
· le découpage ou le soudage n’est pas nécessaire
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Se deplace sur PARIS et region parisienne
pour + d'info

manix_production@hotmail.com ou par mp

voila voilou A+
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fredodido
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MessageSujet: Re: Moi je fais ...   Mer 24 Jan - 21:09

tu fait les disele aussi tdi de chez audi ?,

_________________
La pratique c’est quand tout fonctionne mais on ne sais pas comment.
La théorie c est quand rien ne fonctionne et on sait pourquoi.
Ici j’ai réuni la pratique et la théorie rien ne fonctionne et on ne sais pas pourquoi.

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MessageSujet: Re: Moi je fais ...   Mer 24 Jan - 23:16

vi quel modéle ?
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fredodido
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MessageSujet: Re: Moi je fais ...   Jeu 25 Jan - 15:51

audi A3 tdi 130 a injecteur pompe, on peu gagner cb de cv reel ? en sachant que dorigine sur banc elle fait 147 d apres ce que on ma dis.

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MessageSujet: Re: Moi je fais ...   Jeu 25 Jan - 16:54

fredodido a écrit:
audi A3 tdi 130 a injecteur pompe, on peu gagner cb de cv reel ? en sachant que dorigine sur banc elle fait 147 d apres ce que on ma dis.


j'ai fait une seat recement 130 tdi au banc de puissance aprés la reprog 167cv reél quel anneé ton A3 .?
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fredodido
Modérateur


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MessageSujet: Re: Moi je fais ...   Ven 26 Jan - 14:15

2003 fin danner septembre merci

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MessageSujet: Re: Moi je fais ...   Sam 27 Jan - 23:45

30 cv aprés si ton auto developpe plus de 130 c'est tous bon pour toi moi j'add 30cv

voila cordialement
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MessageSujet: Re: Moi je fais ...   Dim 29 Juil - 19:19






Cette technologie permet d'éffectuer des programmations sur le calculateur sans effectuer d'intervention physique sur celui ci. concernant les PL,VL,UTILITAIRES
En effet, il est aujourd'hui possible d'accéder aux informations de gestion moteur et de les modifier en passant directement par la prise diagnostic.

PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT :
- Lecture du fichier par la prise diagnostic.
- Modification et optimisation des cartographies moteur par un technicien Spécialisé
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AVANTAGES :
- Plus de couple
- Plus d'agrément
- Facilité de dépassement
- Meilleures reprises
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- Pas d'intervention physique sur le calculateur
- Zéro defaults au diagnostic constructeur
- Pas d'immobilisation du véhicule
- Retour à l'origine en quelques minutes

Agit sur tous véhicules ...
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Moi je fais ...

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