Une diode est un composant qui laisse passer le courant dans un seul sens, de l'anode vers la cathode .



La cathode est toujours repérée sur ce composant, le plus souvent par un anneau argenté (boitier plastique) ou un anneau noir (boitier en verre):





Ces applications sont diverses, mais nous nous intéresserons seulement à son application dans le montage des alarmes, et celle où elle sert de "roue libre".

* Les diodes montées en utilisant leurs propriétés de conduction dans un seul sens, exemple:




* Les diodes montées en "roue libre" permettent de protéger -entre autres- les transistors de sorties d'alarme, en effet, lorsque ceux-ci commandent des relais, ils peuvent griller à cause du phénoméne d'induction présent dans les relais (à cause de leurs bobinages).
Donc pour éviter ce probléme, on monte une diode de roue libre sur le relais:



On monte la cathode toujours du côté "+12V", en paralléle à la bobine, donc on la soude entre les broches 85 et 86.
Si par exemple, on a une diode en verre, on repére l'anneau noir: c'est la cathode, il faut souder cette patte sur la borne alimentée par le "+", par exemple la 86, et l'autre patte sur la 85 (donc la masse).

D'ailleur, il est préconisé (mais pas indispensable), de brancher le "+" sur la borne 86 et la masse sur la borne 85, car les constructeurs automobiles et les équipementiers ont l'habitude de faire ainsi, et certains relais ont déjà une diode (en interne) donc pour profiter de cette protection, il vaut mieux câbler dans ce sens.


Pour en trouver, il suffit d'en commander chez n'importe quel revendeur de composants électroniques, il y a plusieurs références, la plus utilisée étant la 1N4148 (souvent en boitier en verre). Elle coute environ 0.05€ piéce.

Revendeurs (liste non-exhaustive):
- Conrad
- ALS Composants
- Electronique Diffusion



Ce sujet aurait pû faire parti d'un topic sur le montage des alarmes, mais comme il peut servir à d'autres applications, j'ai préféré le mettre à part.

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